1200ccターボエンジン搭載のコンパクト・クロカン。 ブロックカーNo.91 クロスカントリー EH010   ●使用ブロック：レゴ ●サイズ：10×4ポッチ   コメント2006.11.24 ダイヤブロックで一番最初につくったCZシリーズのレゴ版です。レゴだったら、もっと違う表現も可能でしたが、あえてCZのデザインを踏襲した結果です。車長12ポッチから1ポッチ短くするのも大変なのに、さらに1ポッチ短くして10ポッチにしました。ボンネットのタイルの上にフロントガラスが乗っかってます（笑）。 ライバル車、DIAの「CZ011ショートボディ」よりも短いホイルベースと、RV車並に充実したカーゴスペース。   小型ながら妥協を許さない強靱なボディ設計は、ロングセラーを続けている理由のひとつである。         「EH010」をベースに、街乗りを意識した味付けがされたハイルーフRV。 ブロックカーNo.93 RV（レジャー・ビークル） EH010B   ●使用ブロック：レゴ ●サイズ：10×4ポッチ   コメント2007.01.29 コンパクト・クロカン「EH010」のRV仕様です。ベースのスタイルを壊さず、ハイルーフとローダウンを施したワケですが、それを可能にしたのはタイヤ（％51011）です。ホイールは「レースウェイ・ライダー（Raceway Rider）＃8131」のものを使用。外径17.5mm/内径10mm/幅6mmという、ちょっと細い足まわりで一般車っぽくなりました。軸受けはプレート2×2車輪（小径軸）ホルダ付（幅広）を使用して、タイヤをオフセットしています。もうお気付きかと思いますが、このEH010シリーズ、私も乗っていたことがある大好きな「スズキ・ジムニー」をイメージしています。 ハイマウントされたリアウインドウで後方の視界も良好になった。   ウレタンバンパーが標準装備となり、フロントグリルがやや前方に伸ばされた。   後方の「EH010」に比べ車高が低くなりマイルドな印象を放つ。         コンパクト・クロカン「EH010」の発展型マルチパーパス。 ブロックカーNo.94 マルチパーパス EH010C   ●使用ブロック：レゴ ●サイズ：10×5ポッチ   コメント2007.01.31 「EH010」のオープントップ仕様ということでデザインしましたが、フェインダーの出っ張りを0.5ポッチ、つまり全体で“5ポッチ幅のボディでつくる”こともテーマとしました。といっても、このサイズのブロックカーは4ポッチ幅が基本なので、軸受けやフロントガラスなどのパーツが5ポッチでは合いません。そこで、4ポッチから5ポッチへ変換するという面倒な組み方に初めて挑戦しました。ポッチの変換は、プレート1×2（中央ポッチ）を多用しましたが、手持ちのパーツに穴開きプレートがなかったので苦労しました。 オープントップの軽快なボディにロールバーが装備された。   ワイドトレッド＆ローダウンにより平地の安定走行が向上。   「EH010」の血統をそのままに遊び心をプラス。   ハードトップのオプションも用意されている。         「EH010」のタイプR。タイプCをベースにEZ系1600ccターボエンジンが搭載されている。 ブロックカーNo.95 ラリーカー EH010R   ●使用ブロック：レゴ ●サイズ：10×6ポッチ   コメント2007.01.31 同じ車種でカラーバリエーションやタイプちがいをつくるのは楽しいですね。ラリーなどのレース仕様車は最後の到達点かな？　レーシングスピリットを演出するカラーリングやステッカーといったグラフィックにも凝りたいところですが、今はどうしたもんかと思案中。 まっすぐに切り落とされたリアは、タイプBのデザインを採用。   ストイックなショートボディに、フラップ付きリアウイングが取り付けられた。   小排気量ながらトータルバランスの優れた走破性を実現。         小型クロカン「EH010」のリフトアップ改造車。 ブロックカーNo.119 カスタム EH010CB“ビッグフット”   ●使用ブロック：レゴ ●サイズ：10×4ポッチ   コメント2008.4.10 四駆定番モデルの“ビッグフット”に挑戦してみました。非実用で現実離れしたスタイルだけど、ブロックカーとして楽しむにはいいですね。 Cタイプをベースにしたボディに強靱なサスペンションが装備されている。

Copyright ©2006-2008 Hifumi Furuoka All Rights Reserved.